Óscar Puente posa sobre la taula el debat sobre el futur traçat de l’R1

Óscar Puente ha obert el debat sobre el futur traçat de la línia R1 de Rodalies, una infraestructura clau per a la mobilitat del litoral català i especialment rellevant per als municipis de la Selva connectats amb Barcelona i el Maresme. El plantejament arriba en un context marcat per la regressió del litoral i pels temporals marítims que, en els darrers anys, han afectat trams ferroviaris situats molt a prop del mar.

El ministre ha apuntat que cal estudiar alternatives per garantir la viabilitat de la línia a llarg termini. Entre les opcions que es posen sobre la taula hi ha l’elevació d’alguns trams vulnerables per reduir l’impacte dels temporals, mentre que el trasllat complet del traçat cap a l’interior es considera complex per les afectacions urbanístiques que comportaria. El soterrament, per la seva banda, implicaria una inversió econòmica molt elevada. Segons Puente, qualsevol decisió haurà de tenir en compte criteris tècnics, ambientals i territorials.

Per a la comarca de la Selva, la R1 té un paper estratègic en la mobilitat diària. Blanes, com a estació terminal de la línia, actua com a punt de connexió amb l’àrea metropolitana de Barcelona i concentra una part important dels desplaçaments laborals, educatius i turístics. Qualsevol modificació estructural o actuació sobre el traçat pot tenir un impacte directe en la continuïtat del servei i en la fiabilitat d’una infraestructura que vertebra el sud de la Costa Brava.

El debat encara no implica una decisió immediata, però obre una reflexió de fons sobre com garantir la seguretat i l’estabilitat d’una línia ferroviària exposada als efectes del canvi climàtic i essencial per al dia a dia de milers d’usuaris de la Selva.