Nova interrupció a Arenys agreuja la crisi de Rodalies i deixa sense trens Blanes i el nord de la R1

La situació a Rodalies de Catalunya s’ha tornat a complicar aquest dilluns amb una nova interrupció del servei a la línia R1, arran d’una incidència registrada a la matinada a l’altura d’Arenys de Mar, que se suma al tall ja existent des de divendres a la zona de Tordera. Aquesta nova afectació ha impedit qualsevol restabliment efectiu del servei al nord de la línia i ha deixat sense circulació ferroviària estacions com Blanes, que avui no ha tingut trens.

Tot i que inicialment s’havia anunciat un restabliment parcial del servei a la R1, la realitat és que la nova incidència detectada a Arenys de Mar, provocada per la inestabilitat del terreny després de les pluges, ha obligat a mantenir interrompuda la circulació entre Arenys i Maçanet-Massanes per motius de seguretat. Aquesta afectació se suma al despreniment de terres registrat divendres passat a Tordera, que ja havia deixat tallat el pas de trens en aquest tram.

A conseqüència d’aquesta doble incidència, avui no han circulat trens fins a Blanes, i l’estació no ha pogut recuperar el paper de capçalera de línia. La mobilitat al nord de la R1 s’ha resolt únicament mitjançant un servei alternatiu per carretera amb autobusos, que connecta els municipis afectats amb les estacions operatives del sud.

La jornada també ha estat marcada per noves incidències tècniques a la resta de la xarxa, amb una avaria al centre de control d’Adif que ha obligat a aturar la circulació de trens a bona part de Rodalies a primera hora del matí. El servei s’ha anat recuperant de manera parcial i progressiva, però amb retards, supressions i una forta afectació a l’hora punta.

Aquest nou episodi s’afegeix a una setmana especialment crítica per al servei ferroviari, amb avaries recurrents i talls continuats que han tornat a evidenciar la fragilitat de la infraestructura i han incrementat el malestar entre els usuaris.

En aquest context, els maquinistes han reiterat la seva preocupació per la seguretat de la circulació. El sindicat SEMAF ha advertit que no és normal l’acumulació de fallades i ha reclamat protocols clars davant episodis de pluges intenses, així com una revisió immediata dels punts més vulnerables de la xarxa.

Precisament, Adif ha identificat 23 punts crítics a la xarxa de Rodalies que requereixen actuacions urgents. Els representants dels maquinistes insisteixen que aquestes zones han de ser revisades abans de normalitzar completament el servei i recorden que no es pot garantir la circulació sense condicions mínimes de seguretat.

Paral·lelament, el sindicat SEMAF manté convocada una vaga per als dies 9, 10 i 11 de febrer per reclamar millores estructurals i més garanties de seguretat. Altres sindicats, com la UGT, han negat qualsevol vaga encoberta o boicot aquesta setmana i asseguren que la manca de servei respon exclusivament a problemes tècnics i d’infraestructura.