Renfe crea una nova empresa de busos per millorar els transports alternatius

Renfe ha aprovat la licitació pública per crear una nova empresa de transport per carretera que assumirà els anomenats Plans Alternatius de Transport (PAT), el servei que substitueix els trens quan hi ha obres o incidències a la xarxa ferroviària. La mesura pot tenir una incidència directa en comarques com la Selva, on les actuacions a la infraestructura han obligat en diverses ocasions a activar serveis alternatius per carretera.

Segons ha informat la companyia en un comunicat, l’objectiu és reduir la dependència d’empreses externes, guanyar eficiència i oferir una resposta més àgil als viatgers. El nou model preveu la licitació d’un contracte marc a llarg termini a través d’una societat participada en un 49% per Renfe i en un 51% per l’empresa adjudicatària.

El cost estimat del nou sistema és de 61,5 milions d’euros i permetria reduir la despesa dels PAT entre un 10% i un 15%, és a dir, entre 9 i 13 milions anuals. En conjunt, l’estalvi acumulat podria situar-se entre 90 i 130 milions d’euros en un període de deu anys.

La nova estructura hauria de garantir una flota estable d’autobusos i prou personal de conducció, així com una gestió més professionalitzada. Renfe justifica el canvi pel creixement “sense precedents” de les obres a la infraestructura ferroviària, una situació que incrementa l’activació de transports alternatius, també en territoris com la Selva, on els usuaris depenen de connexions fiables amb Girona i Barcelona.

L’operadora considera que el model tradicional de contractació d’autobusos és actualment insuficient per afrontar l’escenari previst, especialment per l’escassetat de vehicles disponibles, la manca de conductors i la dificultat de mobilitzar recursos en moments d’alta demanda.